Straßenbahnen der Bauart Tatra

Der Stromabnehmer (11.04.2009 - 15.04.2009)

Von weitem sieht er eigentlich noch ganz gut aus. Eigentlich ...
Bei näherem Hinsehen: Rost, Schmutz und verbogene Stangen.
Komplett zerlegt geht es mit dem Brenner und Schleifmaschine an den Altlack.
Nach mehreren Schleifstunden ist vom alten Lack nichts mehr zu sehen.
Auch die Federn sind so gut es ging vom Altlack befreit.
Nun kann es langsam mit dem grundieren losgehen.
Alle Teile hängen und warten auf den nächsten Arbeitsgang.
Manche schon entwas länger... so schnell kann das gehen mit dem Rost.
Die oberen Stangen sind nun komplett aus Edelstahl. Da hat der Rost keine Chance.
Grundiert sieht alles schon gleich viel besser aus.
Die Rahmenteile trocknen vor sich hin.
An diese Teile kommt so schnell kein Rost mehr dran.
Die Federn machen auch schon richtig was her.
Warum immer nur Eier an den Baum hängen an Ostern?
In der Sonne trocknet es doch am schnellsten.
Alle Kugellager sind durch neue ersetzt.
Die Edelstahlstangen bzw. die Wippe mit dem Edelstahlteilersatz.
Nun geht es an den Aufbau.
Rahmen und U-Profile sind montiert.
Die oberen Gestänge sind auch drauf.
Bis auf wenige Spezialschrauben sind nur Edelstahlschrauben und Muttern verbaut.
Fertig montiert bis auf die Federn und Bügelleine.

© 2010 by Christoph Jähne Mit freundlicher Unterstützung des Ing.-Büro Leiser-Neef