| Straßenbahnen der Bauart Tatra |
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Das Finale (29.04.2008 / 30.04.2008) |
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| Und plötzlich war sie da - verbrachte die Nacht jedoch noch auf dem Tieflader. |
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| Ein neuer Tag - ein größerer Kran: 100 Tonnen |
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| Gut abgestützt... |
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| ... mit ausreichend Gegengewicht von 17,5 Tonnen |
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| Die Traverse wird zusammengesetzt und angehangen. |
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| Langsam aber sicher ... |
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| ... wird die Traverse über den Triebwagen gebracht. |
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| Die Gurte werden unter dem Wagenkasten durchgezogen. |
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| Nun wird es ernst: Der Wagen schwebt. |
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| Der Tieflader setzt sich in Bewegung - ohne Ladung! |
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| Ein kleiner Schwenk... |
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| ... und schon befindet sich 1928 über ihrem neuen Zuhause. |
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| Noch wenige Zentimeter... |
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| ... nochmal alles genau prüfen... |
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| Steht! |
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| Während die Traverse abgesetzt wird ... |
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... wuchten wir zu viert den Stromabnehmer aus dem Wagen.
Wie auch immer der da reingezaubert wurde!? |
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| Letzer Arbeitsgang des Krans war: Stromabnehmer auf das Dach hieven. |
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| Die Oberleitung ist (noch?) SEHR schlecht zu erkennen "Dank Wireless-Technology" *fg* |
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 Weiter zu den Erdarbeiten... |
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| © 2010 by Christoph Jähne |
Mit freundlicher Unterstützung des Ing.-Büro Leiser-Neef |
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